生父没参与纵容虐杀3岁儿子

爱芯元智仇肖莘：让每一点算力都产生最大商业价值_蜘蛛资讯网

不同，要么低端，要么高端。　　在她看来，从智能驾驶供应链格局看，现在存在三种商业模式。一是车企自研，从芯片到算法到硬件再到量产交付都自己搞定，这是新势力和技术研发能力强的车企通用方式。二是供应商模式的软硬一体，芯片到算法，包括部分量产由第三方供应商搞定。三是更开放的商业模式，类似高通和英伟达的模式。　　仇肖莘提到，智能驾驶下半场已开始，从车企角度，毛利极端承压，降本是诉求，同时车企希望掌握话语权，

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发布时间：04:50:23